West Covina, Condado de Los Ángeles – Según CHP, un BMW negro se le cerró a un autobús de Foothill Transit la madrugada del lunes en la autopista San Bernardino (10), en dirección este. El autobús golpeó un muro de concreto tipo K-rail y luego la parte trasera del auto. CHP registró el choque a las 2:10 a.m., un poco al este de Barranca Street.
Bomberos del Condado de Los Ángeles recorrieron el autobús revisando a los pasajeros. Las autoridades no han dicho cuántas personas iban a bordo ni si alguien fue llevado a un hospital. Un video del lugar mostró a oficiales de CHP esposando a un hombre y una mujer. No han explicado el motivo de las detenciones ni de qué vehículo salieron.
Los oficiales colocaron bengalas en los carriles 3 y 4 mientras investigaban. A las 3:06 a.m. el autobús ya había sido movido al final de la salida de Grand Avenue, y la autopista quedó libre. CHP no ha dicho si el conductor del BMW enfrentará cargos.
Fuente: MyNewsLA
¿Cómo Presentar un Reclamo Después de un Accidente de Autobús?
En California, los pasajeros de autobús parten de una posición legal más fuerte que quienes viajan en un auto particular. El Código Civil § 2100 exige a quien transporta pasajeros por pago el máximo cuidado y diligencia, un estándar muy por encima de la negligencia ordinaria. Las agencias de transporte público responden a ese estándar igual que las empresas privadas. La regla importa aquí aunque CHP señale al BMW. Un pasajero lesionado puede reclamarle al conductor del auto y también preguntar si el autobús guardaba una distancia y velocidad seguras para la autopista a las 2 de la mañana. Foothill Transit es una agencia pública, así que cualquier reclamo en su contra debe empezar con un reclamo gubernamental por escrito. El Código de Gobierno § 911.2 fija el plazo en seis meses desde el choque. Una demanda contra el conductor del BMW sigue el plazo de dos años del Código de Procedimiento Civil § 335.1. Los pasajeros que sintieron el golpe pero se sentían bien en el lugar deben hacerse revisar de todos modos. En los autobuses casi nadie usa cinturón, y las lesiones de cuello, espalda y cabeza muchas veces aparecen días después.
Buena parte de la evidencia en un choque de transporte público está en manos de la agencia y se borra de forma rutinaria: el video de las cámaras a bordo, los datos del vehículo y los registros del operador. Nuestros abogados de lesiones personales envían solicitudes de preservación de evidencia en los primeros días. Nuestros abogados de accidentes en autopistas llevan el reclamo aparte contra el conductor que se cerró. Si ese conductor no tiene seguro, nuestro equipo de accidentes de auto en Los Ángeles puede revisar si la póliza del propio pasajero cubre la diferencia.
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